第十八届迪拜航空展中
我国自主研发制造的
L15“猎鹰”高级教练机惊艳亮相
让教练机这一机种再次成为人们关注的焦点
经过几十年的发展
我国已经拥有了初级、中级、高级
全谱系教练机的生产研发能力
今天就让我们
和央视《军事科技》一起
走进航空工业洪都看一看
那些翱翔于万米高空之上的铁翼教练吧
教练机主要用于培养飞行员,是飞行员学习飞行必不可缺的工具和帮手。教练机要求低成本、高安全、长寿命、易操纵,好用耐用。
L15高级教练机采用了大边条翼、翼身融合布局,数字式电传飞行控制系统和基于开放式数据总线技术的综合航空电子系统,配备了两台具有全权限数字控制功能的涡扇发动机,飞机大迎角机动性强,操纵敏捷,能够充分满足第三代战斗机飞行员的高级训练和战斗入门训练需求。它的优点可以用三高来概括,也就是高机动、高安全、高效费比。
1954年7月3日,新中国制造的第一架飞机——初教5首飞成功,成功揭开了中国航空史的崭新一页。新华社以《光辉的开端》为题将这一喜讯传遍了世界。毛泽东主席亲笔签署嘉勉信:这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端。
初教6是我国自行设计并批量生产的第一种飞机,其成功首飞也标志着新中国航空工业已从修理、仿制飞机发展到了自行设计制造飞机的新阶段。
K8教练机
K8教练机是按照国际标准设计并通过国际合作的方式研制的一型教练机。该机具有飞行品质优良、可靠性高、维护性好、全寿命费用低等特点。加装多功能平显和视频摄像系统后,K8实现了信息综合显示与飞行控制的统一,能更好地完成各种飞行训练和空对地、空对空武器攻击训练。目前,已有500多架K8在全世界十余个国家的空军和飞行学院中服役。
教练机飞行模拟器
教练机飞行模拟器不仅可以模拟飞机座舱,执行一部分训练科目,更重要的作用是在飞机研制前期,邀请较为有经验的飞行员对座舱设计方案进行直观评估,提出优化改进意见,达到优化设计的目的,使研制出来的装备更加好用、管用。
不忘航空报国初心牢记航空强国使命
铸造越来越多的铁翼雄鹰为人民军队战斗力生成贡献力量